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下面附上一則新聞讓大家了解時事
才說過勞是種病 世衛自打臉改稱「職業現象」
世界衛生組織(WHO)日前首度將「過勞」(burn out)納入被運用在醫師診斷與醫療保險指標中的「國際疾病分類」(International Classification of Diseases)，不料話才說出口，卻改口稱是「職業現象」(occupational phenomenon)，專指在職場環境中產生的現象，並不適用在其他領域。
綜合外媒報導，世界衛生組織日前宣布首次將「過勞」列入「國際疾病分類」第11修訂版(ICD-11)，以便醫師在診斷及醫療保險衡量賠償問題。不料事隔才一日，世衛便改口稱是「口誤」，過勞只是一種「職業現象」，世衛解釋，其實過勞早在第10修訂版(ICD-10)就已被列出，這次是據現有研究改變其定義。
原本世衛將過勞認定是一種病況，其特點包括「感到筋疲力竭或精力耗盡」、「對工作產生倦怠感或忿忿不平」、「專業效率降低」，但改口後解釋，過勞是一種「職業現象」，可能會導致部分人必須尋求照護，但並不是一種病況，而是「一種無法成功克服長期工作壓力的概念化綜合症」，專指在職場環境中產生的現象，並不適用在其他領域。
日前世界衛生大會(WHA)決議，國際疾病分類第11修訂版將從2022年1月起生效，包含多項其他新增內容，包括把「強迫性性行為」歸類為好康活動心理障礙，但未視為成癮行為；此外，也首次把嗜打電玩歸類為遊戲成癮，並與賭博及吸食諸如海洛因等毒品成癮同列。
登錄僅4%！Ubike公共自行車傷害險 有登錄才有保障
民眾騎乘公共自行車受傷的事件層出不窮，北北桃苗地區自公共自行車傷害險早已開辦，但理賠資料統計，從2018年9月到2019年3月底截止，總共有9件提出申請，其中有4件不符合理賠資格就是因為沒有進行登錄。國泰產險表示，騎乘公共自行車最常受傷的原因就是在上下坡時摔車，像是有民眾從路面騎乘至人行道時，因高低差造成摔車，導致顱內出血及右腿骨折；下雨天更是容易因為天雨路滑，導致打滑而摔車，有民眾就因此造成頭部外創傷。. } }); } 國泰產險提醒民眾，公共自行車傷害險可以增加民眾的意外保障，民眾只要到營運商官網、App或是租借站登錄騎乘者的身分證字號、生日及手機號碼後保險立即啟動。根據統計，北北桃苗地區自公共自行車傷害險開辦至今年3月底截止，騎乘人次破3,400萬人次，但承保人次逾150萬人次，僅為騎乘人次的4%，顯示保障缺口仍大。國泰產險製作幽默有趣的「史上最強佛系保險」的Edm，推廣民眾進行登錄，提醒民眾要登錄，千萬不要損失了自身的權益。另外，要請民眾注意的是卡片登錄的騎乘者資料需和實際騎乘者為同一人，才符合理賠資格。國泰產險製作幽默有趣的「史上最強佛系保險」的Edm，推廣民眾進行登錄，提醒民眾要登不能不逛流行錄，千萬不要損失了自身的權益。國泰提供 分享 facebook
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